Комментарий
Главный долгосрочный эффект политической религии заключается в том, что она меняет не только политические институты, но и сами способы понимания прошлого, настоящего и будущего.
Интигам Мамедов
Арктика: взгляд из Москвы
Арктика превращается в очередную арену «нефтегазовой лихорадки». Но, хотя приполярные государства готовы к соперничеству за обладание арктическими энергоресурсами, они гораздо больше выиграют от сотрудничества — и позиция России может сыграть здесь ключевую роль.
Дмитрий Тренин и Павел Баев
20 сентября 2010 г.
Источник: Брошюра
В новой брошюре Дмитрий Тренин и Павел Баев представляют свой взгляд на последствия «размораживания» Арктики. Авторы публикации подчеркивают, что, несмотря на явную готовность заинтересованных сторон к соперничеству за обладание этими ресурсами для удовлетворения растущих энергетических потребностей, все они больше выиграют от сотрудничества — и позиция России может сыграть здесь ключевую роль.
Основные выводы:
- Значительные запасы энергоносителей. В недрах Арктики содержится, возможно, до 20% общемировых запасов нефти и газа. Месторождения «черного золота» на арктических территориях, на которые претендует Россия, могут вдвое превышать по объему нефтяные ресурсы Саудовской Аравии.
- Потепление климата. Арктические льды тают, и со временем проложенный Россией Северный морской путь, соединяющий Атлантический и Тихий океаны, может стать коммерчески выгодным.
- Шанс для сотрудничества. России следует способствовать объединению усилий приполярных государств: Дании, Канады, Норвегии и США — для мирного взаимодействия в регионе и использования открывающихся экономических возможностей.
«Поскольку страны мира в удовлетворении своих энергетических потребностей по-прежнему опираются на нефть и газ, запасы которых неуклонно истощаются, Арктический регион, значительная часть которого до сих пор не принадлежит ни одному государству, будет и дальше оставаться объектом пристального внимания в геополитическом плане, — отмечают Д. Тренин и П. Баев. — Действия России, способной во многом повлиять на развитие событий как в направлении сотрудничества, так и в направлении соперничества, будут иметь далекоидущие последствия, в том числе для стран, расположенных весьма далеко от холодных вод Северного Ледовитого океана».
О авторах
Дмитрий Тренин
Директор, Московского Центра Карнеги
Дмитрий Тренин был директором Московского центра Карнеги с 2008 по начало 2022 года.
Павел Баев
Карнеги не занимает институциональных позиций по вопросам государственной политики; изложенные здесь взгляды принадлежат автору(ам) и не обязательно отражают взгляды Карнеги, его сотрудников или попечителей.
- Стройка сакрального. К чему ведет формирование в России политической религии
- Неустойчивая оттепель. Возможна ли перезагрузка отношений России и Японии?Комментарий
Во внешней политике Япония часто ориентируется на своего ключевого союзника — США. Учитывая положительное отношение Трампа к Путину, Токио может быть уверен, что не подпадет под критику Вашингтона за попытку частично возобновить взаимодействие с Москвой.
Джеймс Браун
- Дело — труба. Что Владимир Путин увез из КитаяКомментарий
Мегапроект «Сила Сибири — 2» продолжает существовать в эфемерном измерении — с риском для России упустить окно возможностей, когда озеленение китайской генерации зайдет настолько далеко, что новые источники газа перестанут быть Пекину интересны в принципе.
Александр Габуев
- Ставка не сыграла. Почему госсектор Беларуси не смог заработать в РоссииКомментарий
Исследование проекта Plan B. на основе годовых отчетов 43 ведущих белорусских госхолдингов (около 90% госсектора) показало, что в сумме они заработали в России за 2025 год чистыми всего около $6 млн. То есть примерно на один приличный коттедж на Рублевке или два — в минских Дроздах.
Ольга Лойко
- Проблемы на вырост. Почему Средний коридор из Китая в Европу не заменит маршруты через Россию и ИранКомментарий
За впечатляющим ростом грузопотока скрывается не столь радужная реальность: Средний коридор по-прежнему не особенно конкурентоспособен. Проходящие через него объемы — это лишь 6% от пропускной способности Северного (российского) маршрута.
Фридрих Конради
